2014中國環塔(國際)拉力賽在6月3日進行了第七賽段的爭奪,該賽段從哈密南湖鄉到哈密大南湖煤礦,特殊賽段280公里,由於賽道難度較大,摩托車組首車於5:10便從營地發車。福田汽車東方賽車隊的馬淼、鄭衛軍兩元大將不負眾望,在眾多車手紛紛迷路的情況下,順利到達終點,唐山車王鄭衛軍更是以賽段第6的好成績完賽,首次在賽段成績上超過對友馬淼,形成交替領先。他的隊友馬淼也以賽道第14的名次收車,繼續保持柴油組第一的領先優勢。
  路書設置再受質疑唐山車王自信發揮
  汽車組首車於上午6:30從營地發車,但由於路書與PC點設置存在問題,讓當天不少車手都吃了苦頭,甚至讓一直保持全場總成績領先的劉嚴貴跑到沒油也找不到路。最終,賽段冠軍被河南盛世佳釀車隊的朱廣海爆冷獲得,對於自己斬獲賽段冠軍他自己都表示非常驚訝,不過他也坦言自己的成績多少有些運氣成分。
  福田汽車東方賽車隊的鄭衛軍每個賽段都用驚艷表現,該賽段在眾多高手迷途的情況下,自己和領航阿彬配合默契,居然幾乎沒有迷路,這也讓他們的成績在本賽段大幅提升。
  賽後,鄭衛軍坦言,很多人都迷信高手,認為首車開的路就是正確的,很多領航甚至都不怎麼看路書,結果,跟著頭車跑錯路的比比皆是。而鄭衛軍車組確每天都認真做路書,在有分歧的地點認真分析路線,不盲從。“要有些自信,高手也會犯錯”,這就是唐山車王對今天比賽的最好詮釋。
  三水哥且跑且看山水穩扎穩打盡在掌握
  福田汽車東方賽車隊的馬淼,在今天的賽段發揮穩健,雖然以賽段第14的成績完成比賽,不及隊友鄭衛軍的賽段第6,但對於總成績已經穩居柴油組第一的三水哥來說,穩定壓倒一切。
  馬淼和方軍衛車組,在今天的比賽中也遭遇了迷途,但很快便回到正軌,因此耽誤時間在20分鐘左右,這並不影響他在柴油組保持的40分鐘領先優勢。回到大營,馬淼感慨萬千,“四面八方都是車,灰塵又大,都不知道該往哪裡走了,因為如果要對照路書,首先我們得看清賽道、看清參照物,今天什麼都看不見,就見得一片混沌白茫茫,四面八方的發動機聲音……”。憑藉著多年的比賽經驗,馬淼車組最終以賽段第14的名次完賽,總成績依舊保持在全場第4、柴油組第一。
  對於鄭衛軍的發揮,馬淼給予了高度評價,“前六個賽段都是我在前面,我只是感覺他越來越快,但他今天真是大爆發,快了我15分鐘,非常棒,不愧為唐山車王。”
  馬拉松賽段首次襲來成王敗寇在此一役
  6月4日車手們將迎來本屆比賽的第三個休息日,隨後將展開本屆比賽第八賽段的爭奪,從哈密南湖鄉到南湖鄉水庫,特殊賽段520公里,也是國內第一次有超過500公里的賽段,要求賽手要合理的分配體力。這是2014環塔整個線路中難度最大的一條,有容易陷車的軟沙,加上沙漠中的高溫,對賽手體力與耐力都是考驗。另外,沙漠中更容易迷失路線,因此,賽手需要註意的是對路書的仔細研究,對賽車輪胎氣壓的調整,以及對方向的把控。
  來源:光明網【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:高手迷途狀況不斷 小唐山發威很恐怖)
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